Эпоха дирижаблей может возродиться: когда начнутся первые полеты

Крушение немецкого дирижабля «Гинденбург» 6 мая 1937 года стало таким же резонансным и значимым событием, как и катастрофа с Титаником. После этой аварии дирижабли не использовались практически в течение 80 лет.

Однако интерес к этим воздухоплавательным суднам с тех пор никуда не делся и некоторые страны сегодня инвестируют в производство дирижаблей, которое намечено на 2022-2023 годы. Обозначает ли это возрождение эпохи дирижаблей – далее в нашем материале.

Читайте также: В России начали строить самый мощный ледокол в мире

Кратко про историю дирижаблей

Начало эпохи дирижаблей было положено в 1930-е годы. Тогдашняя гонка между странами за лидерство в авиастроениии и изучении космоса стала очень значимой. Поэтому правительства не жалели никаких средств на развитие авиации и постоянно искали возможности удивить мир. Германия с этой задачей справилась первой и на отлично.

В 1931 году немцы начали строительство дирижаблей. Быстрые и удобные дирижабли стали настоящей угрозой для кораблей и самолетов. Эти воздухоплавательные судна воплощали в себе всевозможные преимущества транспортного средства, если бы не одно но.

Уязвимым местом дирижаблей стало топливо, которое использовалось для их полета. Если бы немцы могли заменить водород на гелий, то не исключено, что дирижаблей ожидало бы большое будущее еще тогда. Но этому не суждено было сбыться.

В те годы у Германии не было достаточных запасов гелия, а Америка, у которой гелия было с лихвой, наложила эмбарго на экспорт этого элемента.

В итоге дирижабли продолжили летать на водороде до тех пор, пока 6 мая 1937 года не случилась фатальная катастрофа с дирижаблем Гинденбрг. 

Во время посадки воздушного судна в его хвостовой части внезапно вспыхнул пожар, который за несколько секунд охватил оболочку дирижабля.

Хотя в той катастрофе погибло сравнительно немного человек (36), для подобного рода авиакатастроф эта авария ознаменовала конец эпохи дирижаблей.

Возвращение дирижаблей: пассажирские и грузовые перевозки к 2023 году

На протяжении десятилетий единственным работающим дирижаблем было судно Goodyear. Однако интерес к производству дирижаблей изъявили и другие компании.

В частности, французская компания Flying Whales получит от властей канадского Квебека 30 млн канадских долларов ($23 млн), чтобы начать производство своих огромных дирижаблей, способных транспортировать большие грузы.

В производство дирижаблей также инвестирует и китайская сторона – посредством Государственной авиационной корпорации и Министерства наук и технологий, Пекин инвестировал в проект 4,9 млн (24,9% акций).

Согласно прогнозам, новые дирижабли смогут перевозить до 60 тонн груза и летать со скоростью 100 км/час.

Если все пойдет по плану, то первый дирижабль Flying Whales поднимется в воздух в 2022 году.

В то же время круизная компания OceanSky намерена отправить первый пассажирский дирижабль в Арктику в 2023 году.

Если эпоха дирижаблей возродиться, то мир ждет новое чудо – воздухоплавательные аппараты, напоминающие НЛО.

Напомним, что во Франции раскопали уникальный древний саркофаг. Исследователи не исключают, что в нем может быть захоронен Аматор, которого называют первым епископом Отена.