Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

16 апреля 2020 в 11:40

Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

17 апреля все автомобили Ford Mustang отмечают свой день рождения – 56 лет с момента выхода в свет. По этому поводу предлагаем вспомнить эволюцию культового автомобиля, который стал для многих настоящей американской мечтой.

Читайте также: В России появятся новые боевые роботы: какими они будут.

Начало истории..

Первый серийный Ford Mustang сошел с конвейера 9 марта 1964 года. Презентация автомобиля состоялась 17 апреля того же года. Американская публика по достоинству оценила отличные технические характеристики и смелый спортивный дизайн Ford Mustang. В первые дни продаж автомобиль стал бестселлером.

С первого до шестого поколения культовый Mustang остается предметом обожания и мечтой миллионов людей.

Ford Mustang: эволюция нестареющей легенды

В создании Ford Mustang принимали участие управляющий концерном Лидо Якокка и команда дизайнеров, экономистов и маркетологов. Над названием автомобиля пришлось немного повозиться, ведь оно должно было цеплять публику и одновременно давать понять всю мощь и особенность машинки.

Первоначально автомобиль  думали назвать «Cougar» (пантера), но так как на рынке уже красовался популярный автомобиль Jaguar, с которым могли возникнуть ассоциации, от идеи пришлось отказаться.

В процессе долгих размышлений автомобилю дали имя Mustang – дух бунтарства и молодости. Лидо Якокка собрал данные маркетинговых исследований и выяснил, что в результате послевоенного всплеска рождаемости в ближайшее десятилетие на авторынке Америки появится около 11 млн молодых водителей, для которых Ford Mustang станет тем самым автомобилем. Управляющий Якокка оказался прав.

Mustang стал мечтой для американцев и быстро занял свое место на авторынке США.

От первого до шестого поколения 

Первое поколение (1964 – 1973)Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

На Всемирной выставке в Нью-Йорке 17 апреля 1964 года прошла презентация первого Ford Mustang, который удивил публику своими мощными техническими характеристиками и спортивным дизайном, что особенно пользовалось спросом среди молодежи.

И хотя инженеры оборудовали автомобиль не очень мощным 2,8-литровым двигателем, который генерировал всего 75 кВт и максимально мог разогнаться до 150 км/ч, опционально машинка выдавала другие показатели. Ford Mustang опционально оборудовали моторами V8 мощностью до 380 л.с., автоматической коробкой передач и другой мощной начинкой.

Для удовлетворения широкого запроса Ford Mustang представили в трех типах кузова – купе, фастбэк и кабриолет. Производство первых моделей закончилось только в 1973 году. За этот период компания Ford выпустила около 3 млн автомобилей первого поколения. Ford Mustang базовой комплектации стоил на то время $2,4 тыс., в переводе на наши деньги это около $18,5 тысяч.

Второе поколение (1974 – 1978)Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

Mustang второго поколения разочаровал автолюбителей и едва было не стал крахом для модели. Техническая оснащенность машины поражала своими низкими показателями. Инженеры убрали мощный двигатель V8, а вместо него установили мотор, который едва генерировал 102 кВт.

Помимо неудачной комплектации, габариты автомобиля также оставляли желать лучшего – за базу была взята малометражка Ford Pinto.

Провальный выпуск пришлось буквально спасать. Для этого автопроизводитель выпустил на рынок две обновленные версии – Mustang Cobra II и Mustang King Cobra. Незначительное усовершенствование автомобиля не впечатлило автолюбителей. Через четыре года производство автомобиля было остановлено.

Mustang 2 действительно стал неудачным опытом для компании, но и у этой модели были свои плюсы. Менее мощный Mustang 2 был экономичным и самым резко-управляемым автомобилем в истории компании.

Третье поколение (1979 – 1993)Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

Провал автомобиля второго поколения заставил разработчиков незаурядно потрудиться и в итоге был создан Mustang 3. Машине вернули прежнюю V-образную восьмерку, а кузов выполнили в современном стиле. За базу инженеры взяли новую платформу Fox. Возможно, именно она стала причиной низких продаж, а может на то были и другие причины, но публика и в этот раз осталась  недовольна.

Спасать ситуацию решили производством спецверсии – Mustang SVO с установленным надувным двигателем. Однако продажи так и не увеличились.

В итоге руководство компании решило превратить автомобиль в переднеприводный и больше не мучатся над его усовершенствованием. Против этой идеи выступили фанаты и энтузиасты Mustang, потому от задуманного пришлось отказаться.

В поисках выхода из сложившейся ситуации, было решено перестроить Mustang. Для этого создали новое подразделение Special Vehicle Team, превратившее третье поколение Mustang в прокачанный спорткар. Публика настолько полюбила машинку, что автопроизводитель даже выпустил еще одну версию Cobra, с пятилитровым V8 мощностью 240 лошадиных сил.

Третье поколение автомобилей Ford выпускалось в течение полутора десятков лет, составив 2,6 млн экземпляров.

Четвертое поколение (1994 – 2004)Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

Mustang 4 стал самой часто обновляемой версией автомобиля. И хотя технически автомобиль практически не изменился – все тот же пятилитровый двигатель V8 мощностью около 160 кВт, его внешний вид существенно преобразился.

Дизайнеры в этот раз решили сделать машину в европейском стиле. На бортах автомобиля виднелись воздухозаборники, а радиаторную решетку вернули на прежнее место.

В 1996 году производитель наконец-то решился обновить техническую оснащенность автомобиля и заменить старый двигатель на новый –такую же V-образную восьмерку, но с большим объемом – 4,6 литра.

Обновления не привели к увеличению мощности, мотор по-прежнему выдавал 215 лошадиных сил. В итоге подразделение SVT запустило выпуск Mustang Cobra с 305-сильным двигателем.

В 1999 году компания провела рестайлинг автомобиля и дала модели собственное имя – New Edge. Таким образом на свет появился Mustang GT мощностью 260 л.с. А SVT подготовил для версии Cobra первую для модели заднюю независимую подвеску. В 2003-2004 годах автопроизводитель выпустил Mustang Cobra Terminator с двигателем V10, генерирующим мощность порядка 390 лошадиных сил.

Пятое поколение (2005-2014)Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

Пятое поколение Ford Mustang стало революционным. Автопроизводитель отказался от платформы Fox, прослужившей Ford Mustang 26 лет.

Тренд на ремейки стал причиной обновления кузова Ford. Новая модель была максимально похожа на классический Mustang первого поколения. Автолюбители оценили эту идею и за Mustang снова выстроилась очередь.

Поймав волну настроения автолюбителей, в 2007 году Ford начал производить 500-сильный Mustang Shelby GT500. Это стало началом ренессанса модели. Ford запустил линейку Boss, затем California Special, 5.0 GT и, наконец, второе поколение Mustang Bullitt.

В пятом поколении автопроизводитель запустил выпуск самого быстрого и мощного в истории компании спорткара – Shelby 500. Инженеры оборудовали машинку 5,8-литровым надувным V8, который генерировал мощность около 458 кВт. Силовая установка разгоняла автомобиль до 322 км/ч (200 миль в час).

Шестое поколение (2005 – до сих пор)Эволюция Ford Mustang: история преображения легенды

В глобальный бренд автомобиль Mustang превратился в 2015 году. Впервые за всю историю компании Mustang производили с правым рулем. Особенностью автомобиля шестого поколения стала независимая круговая подвеска, которая значительно улучшила управляемость.

Mustang S-550 предлагался в двух версиях – европейской и американской. Мощность и дизайн дали свои плоды – автомобиль стал самым продаваемым в мире спортакаром.

Для европейцев инженеры оборудовали машину четырехцилиндровым турбированным мотором мощностью 310 лошадиных сил. Для американского рынка – 460-сильной V-образной восьмеркой.
 Версия Shelby GT350 с 5,2-литровым V8 выдает 526 сил, а в честь 50-летия Bullitt была построена одноименная спецверсия.

В 2019 году в Ford Motor Company заявили о выпуске новой модели – Shelby GT500. Автопроизводитель уверен, что Shelby GT500 станет мощнейшим спорткаром за всю историю бренда. Производство автомобиля запланировано на 2020 год. Мощность нового спорткара возможно превысит 700 л.с. (около 515 кВт).

Напомним, что Ford презентовал новый электромобиль Mustang.