Баку — это кавказское гостеприимство, восточный колорит, древняя и разнообразная история, сдобренная роскошью нефтяной державы. Столица Азербайджана пленит и гедониста, и отшельника. Корреспондент «Ленты.ру» полюбил Азербайджан, несколько раз побывал в Баку и рассказал о своем самом необычном опыте в стране огней.
Баку пленяет с первой секунды. Для меня это самый красивый наряду с Санкт-Петербургом город на территории бывшего СССР. И в отличие от северной столицы, представляющей более-менее одну эпоху, Баку — это три города в одном: средневековый старый город, «Париж на берегу Каспия» времен первого нефтяного бума 1890-1910-х годов и современные здания от лучших мировых архитекторов, возведенные на деньги от второго нефтяного бума 2000-х.
У Баку всегда есть козырь в рукаве, чтобы вас удивить. Сюда хочется возвращаться снова и снова, чтобы открыть для себя что-то до сих пор невиданное. За последние пару лет я был в столице Азербайджана четыре раза и сегодня расскажу о самых необычных впечатлениях от города.
Иисус среди хрущевок
Времена, когда Баку был одним из самых мультикультурных городов Кавказа, СССР, а, может быть, и всей Евразии, прошли. И, если бы изобрели машину времени, я бы непременно среди первых путешествий сквозь эпохи отправился в Баку тех времен, когда он был настоящим городом трех религий. В 1959 году в городе проживало четыре процента евреев, 21 процент армян, 33 процента азербайджанцев и 35 процентов русских.
Добавьте к этому небольшое число представителей народов Дагестана, молокан (одно из направлений христианства, которое большинство крупных церквей считает ересью) и немцев-католиков — потомков переселенцев из Баден-Вюртемберга, чтобы получить поистине уникальную этно-религиозную картину. Естественно, столь разные люди оставили потрясающе разнообразное культурное наследие.
Азербайджан на протяжении всей своей истории был абсолютно толерантен ко всем религиям. До революции рядом друг с другом могли стоять мечеть, православная церковь и католический храм. Да и одна из главных достопримечательностей города Девичья башня — древняя зороастрийская святыня.
В Азербайджане можно поймать машину у тротуара, а можно воспользоваться приложением-агрегатором Bolt. Но на кэбе вы в таком случае не прокатитесь.
Кафедральный собор Святых жен-мироносиц для выросших в средней полосе России выглядит достаточно экзотично. Большинство церквей, построенных по этому типовому проекту по всей империи, были разрушены.
Хоругвеносцами во время крестного хода на Пасху выступили казаки местных казачьих войск, которые ради праздника забыли о противоречиях.
Практически вся богатая роспись — новодел. Храм сильно пострадал во время вооруженных столкновений в январе 1990 года.
Увы, частично оно было утеряно из-за действий советской власти. Так, в 1935 году был показан образцовый пример «дружбы народов» — разрушению подверглись крупнейшие в городе мечеть, синагога, православный и католический храмы. Куда меньше стало и разнообразие населения Баку. В 2009 году 90 процентов бакинцев составляли азербайджанцы, пять процентов — русские, а из других диаспор заметной была лишь лезгинская с ее 1,2 процента. Тем не менее 110 тысяч русских хватает, чтобы диаспора была достаточно внушительной.
Мне довелось побывать на одном из главных для диаспоры событий — праздновании Пасхи в кафедральном соборе Святых Жен-мироносиц. И это было самое необычное посещение православного храма в моей жизни.
Собор был построен в 1909 году по типовому проекту военного храма Федора Вержбицкого. Всего в Российской империи было возведено 64 собора по этому проекту. Бакинский собор был полковой церковью 206-го Сальянского полка и располагался рядом с казармами. После революции 1917 года храм был закрыт, а Русскую Императорскую Армию в казармах сменила армия Красная. Собор превратили в спортзал, а затем в склад. Во время уличных столкновений Советской армии с манифестантами в так называемый «Черный январь» 1990 года в храм попали два снаряда, колокольня разрушилась, начался пожар. Собор был восстановлен на деньги предпринимателя, мецената — мусульманина Айданы Курбанова. Повторное открытие состоялось в 2003 году.
Сюрпризы начинаются еще на подъезде к собору. Такси крадется по узким улочкам обычного старого спального района, застроенного хрущевками. На балконах сушится белье, во дворах растут фруктовые деревья, асфальт меняли последний раз, кажется, еще при коммунистах. В какой-то момент машина встает в глухую пробку. Верующих явно больше, чем парковок для их машин. Иду через темные дворы. Toyota Land Cruiser 200 паркуется прямо на детской площадке и с ревом штурмует песочницу. В соседнем дворе не столь удачливый владелец Hyundai Santa Fe посадил свой кроссовер на брюхо на высоком бордюре. Скрежет днища о камень столь громок и неприятен, что в соседних домах, кажется, проснулись все.
Пятиэтажки стоят так близко к храму, что курящие на балконах мужчины стряхивают пепел едва ли не прямо на крышу. Перед самим собором, помимо припаркованных тут и там машин, полно людей в военной форме. Лампасы, георгиевские кресты, аксельбанты… Да это же казаки! Самые настоящие ряженые казаки. Оказывается, в Баку действуют сразу два казачьих войска, которые конкурируют между собой. Казаки изображают бурную деятельность, порой мешая друг другу. Они и обеспечивают безопасность, и помогают священникам во время службы, и дают комментарии многочисленным журналистам (одних съемочных групп разных телеканалов тут три).
На службу пришел посол России в Азербайджане Михаил Бочарников, несколько мужчин в форме Вооруженных сил Российской Федерации, апостольский нунций (дипломатический представитель Ватикана) в Азербайджане Пол Фитцпатрик Расселл и другие высокопоставленные верующие.
Культурный центр Гейдара Алиева — один из символов современного Баку и обязательная точка для фотографирования брачующихся. Кажется, что сюда съехались все белые Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach и Rolls-Royce города.
Весь Баку в одной фотографии: из окон пятизвездочного отеля открывается вид на лес, заваленный старыми покрышками. Сад камней по-азербайджански.
«Ичери-шехер», как называется бакинский старый город — настоящая кладезь для любителей кино. Например, именно у этой двери стояла девушка легкого поведения в фильме «Бриллиантовая рука».
Небоскребы Flame Towers — один из примеров бакинской показухи. Большая часть этажей комплекса пустует. Зато по ночам на их фасадах разыгрывается настоящее световое представление.
Гейдар Алиев в Баку встречает вас даже там, где этого меньше всего ждешь. Например, так выглядел потолок микроавтобуса, который возил нас по городу.
Трасса Формулы-1 в Баку проходит по краю старого города. Болиды проносятся мимо значительной части достопримечательностей города, что создает потрясающую телевизионную картинку.
Приятно, что в 2019 году на многих Гран-при экскурсии по трассе для гостей проводят выступающие в Российской серии кольцевых гонок пилоты Михаил Грачев и Иван Лукашевич. Причем не только для русскоговорящих, а вообще для всех.
Тихая узкая улочка на деле содрогается от звука машин Формулы-1. Даже не столь громкие (по меркам автоспорта) гибридные силовые установки на улицах города звучат громко.
Уже к середине длинной праздничной службы храм наполовину пустеет — болельщикам надо сохранить силы перед воскресными гонками. Будто чувствуя это, к храму тянется вереница бакинских кэбов. Они точно такие же, как в Лондоне, но с левым расположением руля и фиолетового цвета. Верующие бойко торгуются с кэбменами, и вскоре военный городок вновь погружается в пыль от уезжающих машин.
Истина в вине?
Все знают, что Азербайджан — единственная мусульманская страна Южного Кавказа, но далеко не все знают, что большинство граждан страны — шииты, как в соседнем Иране, а вовсе не сунниты, как турки и туркмены — наиболее лингвистически и этнические близкие к азербайджанцам народы. Тем не менее ни в Азербайджане в целом, ни в Баку в частности не чувствуется особенная религиозность.
И если в соседней Грузии любят вино,то Азербайджан — территория водки. Именно водка считается истинно мужским напитком, который сопровождает застолья, праздники и дружеские встречи. Однако уезжать без вина из Азербайджана ни в коем случае не стоит, ведь местная винодельческая культура имеет давние традиции, а автохтонные сорта винограда стоят того, чтобы уделить им внимание.
Археологические находки семян домашнего винограда говорят о том, что виноградарством в регионе начали заниматься в III-IV тысячелетиях до нашей эры. По свидетельствам греческого историка Страбона, к I веку до нашей эры, когда территория нынешнего Азербайджана входила в Кавказскую Албанию, винограда было так много, что жители не успевали его собирать, а употребление вина было едва ли не поголовным.
Не угасло производство вин и после того, как большая часть азербайджанцев приняла ислам. Благодарить нужно традиционное этническое и религиозное разнообразие этих земель. Армяне, евреи, молокане, а после присоединения к Российской Империи русские и немцы продолжали винодельческие традиции древней Албании. Удивительно, но в советские времена валютная выручка республики от виноделия была сравнима с выручкой от нефтедобычи. Увы, Азербайджан особенно сильно пострадал от антиалкогольной кампании Горбачева — автохтонные сорта сохранились лишь в единственном совхозе.
Из-за жаркого и засушливого климата Апшеронского полуострова сбор винограда начинается уже в первой половине июля. В России виноделы вынуждены ждать до конца августа, а мерло и вовсе собирают порой и в начале октября.
В отличие от Грузии, где производят вино практически только из автохтонных сортов, в Азербайджане значительная часть качественного вина создается из европейских сортов.
Но в последние годы в моду входят и кавказские сорта, включая знаменитый саперави, который азербайджанцы считают своим, а не грузинским сортом. Ведь территории обеих стран входили в Кавказскую Албанию, откуда берут свои корни традиции виноделия на Южном Кавказе.
Возрождение винодельческих традиций началось во времена второго нефтяного бума 2000-х годов. Интересно, что если российские производители приглашали в основном французских специалистов, то азербайджанцы — итальянских. Как и в России, в Азербайджане за эти годы было совершено много удивительных ошибок. Например, новоиспеченные виноделы пытались выращивать в жарком климате немецкие сорта, обычно культивируемые в долине Рейна. Естественно, ничего похожего на рислинг на Южном Кавказе не выросло.
Далеко не сразу новые азербайджанские виноделы поняли истинную ценность автохтонных сортов винограда, из которых в ходе многовековой селекции получились современные французские сорта. Любое азербайджанское вино обладает сильным ароматом и насыщенным вкусом, для него характерен высокий уровень танинов — спасибо яркому солнцу и жаркому лету. Из-за засушливого климата большинство производителей вина в Азербайджане выращивают его в предгорьях в районах Шемахы и Кабалы, но есть и исключение — неподалеку от соленого озера Мазасыр не только производят вино, но и выращивают виноград.
Удивительно, но получается весьма неплохо. Азербайджанское вино стало для меня одним из главных открытий последних лет, а лично мой фаворит — автохтонный сорт мадраса. Так что обязательно сходите на дегустацию вин, если соберетесь в Азербайджан.
Уличные гонки
Азербайджан, как и многие другие петрократии, в последние годы пытается повторить путь Дубая и из сырьевого придатка превратится в туристический центр. Тем более, что в отличие от стран Персидского залива или Малайзии, в Азербайджане не нужно возводить с нуля новый город — Баку прекрасен даже без построенных недавно по проектам знаменитых архитекторов зданий. Но, чтобы заманить европейцев и американцев в Баку, нужно показать им город лицом, пока они еще дома. И городская гонка Формулы-1 — отличный способ сделать это. Ведь в отличие от Европейских игр, финала Лиги Европы или других спортивных соревнований, красоты Баку во время Гран-при Азербайджана остаются в кадре каждую секунду.
И, похоже, это сработало. Если на первой гонке по улицам столицы иностранных туристов, за исключением жителей стран СНГ, почти не было, то в 2019 году иностранных флагов уже было много. Повезло и с конфигурацией трассы, ведь гонки в Баку — это не только красивая картинка, как на двух других городских гонках в сезоне в Монако или в Сингапуре, но и интереснейшие заезды. Трассы Гран-при Азербайджана представляют собой удивительный гибрид уже упомянутого Монако — самой медленной трассы в календаре, — и итальянской Монцы — настоящего храма скорости.
Именно в Баку одновременно находится и самый длинный участок газ в пол в сезоне, и самый узкий поворот чемпионата. Трасса уже получила прозвище «Монако на стероидах», гонщики ее обожают, а лучшие моменты Гран-при регулярно попадают в итоговые обзоры сезона.
Даже на главной трибуне во время старта было достаточно много свободных мест, но по сравнению с первыми гонками зрителей стало значительно больше.
Многолетний владелец коммерческих прав и фактический «хозяин» Формулы-1 Берни Экклстоун привел королеву автоспорта во многие экзотические для нее места, включая Сочи и Баку. Неудивительно, что и в России, и в Азербайджане он почетный гость даже после выхода на пенсию.
Баку — экзотическое направление для всех любителей гонок. Тем не менее болельщиков здесь хватает, включая весьма колоритных VIP-гостей из Кении.
На постсоветском пространстве чаще всего побеждают гонщики Mercedes-AMG. Кажется, других победителей, что в Сочи, что в Баку просто не поняли бы.
Российское присутствие на Гран-при Баку колоссально. И дело не только в сотнях болельщиков или улице Пушкина, по которой проходит трасса, но и в российских пилотах. Помимо Даниила Квята в Формуле-1, в рамках гоночного уик-энда нашу страну представлял сын предпринимателя Дмитрая Мазепина Никита, выступающей в Формуле-2. На его болиде на почетном месте находится реклама «Уралкалия».
Главная сложность трассы в Баку — сочетание медленных поворотов и длинного участка протяженностью почти два километра, который проходится газ в пол. Помимо колоссальной нагрузки на двигатели, инженерам приходится решать проблему сцепления шин. Слики (шины без протектора) Pirelli успевают остыть на длинной прямой и в тени зданий, что затрудняет торможение и прохождение поворотов. В итоге пилоты совершают много ошибок и часто разбивают машины.
Для Формулы-1 Гран-при Азербайджана — выездной этап и сложная логистическая задача. Одних только шин Pirelli привозит на этапы без малого 13 тысяч, из которых 11 тысяч 532 — для сухой погоды, 1 тысяча 388 — для дождевых или переходных условий. А вероятность дождя во время гонки, к слову, после переноса Гран-при Азербайджана с лета на конец апреля сильно возросла.
Предприимчивые бакинцы по примеру монегасков начали сдавать свои балконы с видом на трассу болельщикам, К слову, одна из самых массовых делегаций болельщиков прибыла из Голландии, они буквально сходят с ума по лидеру Red Bull Racing Максу Ферстаппену.
Но у Гран-при Азербайджана есть и изнанка, увы, куда более неприглядная. В по-прежнему не самой богатой стране билеты на гонку себе может позволить лишь небольшое число жителей, а те, кому они по карману, далеко не всегда даже слышали что-то о Формуле-1. В итоге на трибунах зияют пустоты, а гонка для многих бакинцев — лишь головная боль с перекрытием центра, пробками на дорогах и постоянным шумом. И если в Монако трассу возводят всего за пару недель, то в Баку тот же процесс занимает полтора месяца.
В попытке как-то решить проблему с заполняемостью трибун, власти стали раздавать билеты в качестве премий государственным служащим и бюджетникам. В итоге в дни Гран-при многие из них пытались перепродать билеты в надежде что-то заработать. При этом даже те, кто так и не смогли реализовать свои лишние билетики, предпочли остаться дома — гонки им совсем не интересны.
Несмотря на то что гонка в Баку проходит уже в четвертый раз, организационных проблем, которые вызывают у старожилов Формулы-1 лишь улыбку, хватает. В этом году были плохо закреплены канализационные люки, и один люк сорвало разряженным воздухом от проезжающего болида команды Williams, в результате ему разрушило днище. Команде пришлось использовать запасное шасси, а организаторам — компенсировать коллективу финансовые потери. Эвакуация машины и вовсе превратилась в мем — грузовик с краном-манипулятором протаранил пешеходный мостик над трассой. Ну, а борцы за права человека возмущены тем, что в Баку, как и в Сочи, награду победителю вручает президент страны, в которой, согласно отчетам правозащитных организаций, регулярно нарушаются права человека.
Тем не менее у Гран-при Азербайджана прекрасные перспективы. Гонки нравятся и участникам, и зрителям, которых становится все больше, организаторы набираются опыта, рынок страны важен и для автопроизводителей (особенно для Mercedes-Benz), и для поставщиков шин из Pirelli, а недовольные бакинцы повлиять на ситуацию не могут. К тому же многие жители города искренне гордятся фактом проведения в их городе гонки Формулы-1. Этап на берегах Каспия покинет календарь, только если в стране закончатся деньги, или Ильхаму Алиеву надоест Формула-1. Но цены на нефть стабильны, а президент Азербайджана, похоже, получает от Гран-при своей страны большое удовольствие.
По материалам lenta.ru