Самая сложная гонка Формулы-1: смерти и особый статус

13 апреля 2020 в 16:55

Самая сложная гонка Формулы-1: смерти и особый статус

Первый в истории Гран-При Монако прошел 14 апреля 1929 года. Эта трасса остается самой простой и одновременно самой сложной для гонщиков. Мы собрали для вас самые необычные истории и события гонки, благодаря которым Гран-При Монако заслужила свой статус самой непростой трассы Формулы-1.

Читайте также: Спасительный виски и ключ, который мог предотвратить катастрофу: интересные факты о Титанике.

Гран-При Монако: первая гонка на трассе Монте-Карло

Победить в Монако мечтает каждый гонщик. Изначально Гран-При Монако проводилось как отдельное соревнование для гонщиков и только с 1950 года стало этапом знаменитой автомобильной гонки Формула-1. Теперь соревнование проходит на городской трассе Монте-Карло каждый год в мае, в течение четырех дней. В этом году гонка не состоится из-за пандемии коронавируса.

Основателем Гран-При был Энтони Ногес, а торжественное открытие первого автомобильного Гран-При провел принц княжества Монако Пьер.

Победителем первой гонки стал британец Уильям Гровер-Уильямс, который одержал первенство за рулем зеленого Bugatti 35B. В той гонке британец обошел Mercedes SSK великого немецкого гонщика Рудольфа Караччиолы.

Таким образом с 1929 года было положено начало новой Гран-при Монако на трассе в Монте-Карло, которая сегодня является одно из самых знаменитых автогонок в мире.

Гран-при Монако: самые грандиозные события в истории гонки 

Вылет Аскари в море

Трасса в Монте-Карло является одной из самых опасных, несмотря то, что она одна из самых медленных в календаре чемпионата мира и сравнительно с другими автодромами имеет более низкие скорости.

Хотя на счету трассы нет таких кровавых историй, как у Нордшляйфе или Аутодромо Национале, здесь также случались непредсказуемые аварийные ситуации.

Самым опасным местом в Монте-Карло считается знаменитая шикана на выходе из тоннеля. В барьеры на этом участке трассы в разное время врезались Серхио Перес, Дженсон Баттон, Карл Вендлингер и другие именитые гонщики.

Эффектным был вылет автомобиля Альберто Аскари в море. Хотя водитель в той гонке выжил, через несколько дней после происшествия судьба все же привела к смерти гонщика.

Дождевой Гран-При 1984 года

Началом новой эры в Формуле-1 стало противостояние Сенны и Проста в дождевой Гран-При 1984 года. Тогда лидерство в гонке сперва захватил англичанин Найджел Мэнселл, который к несчастью разбил болид об отбойник и дал возможность бразильцу Айртону Сенну обратить на себя внимание. На своем скромном Тоулмене автогонщик стремительно догонял Макларен Алена Проста.

В итоге победу одержал Прост. Это ралли положило начало острого соперничества Проста и Сенна, которые в будущем стали главными героями Формула-1.

Кстати, британец Найджел Мэнселл, который был первым и упустил победу из-за аварии, в 1992 году все же стал чемпионом мира по автогонкам в классе Формула-1

Только трое: дождь и технические неполадки

В 1996 году Гран-При Монако был особенно дождливым, что очень повлияло на исход соревнований. Из-за дождя и горячности автогонщиков пелотон недосчитался пятерых пилотов. Еще пятеро автомобилей были вынуждены прекратить борьбу из-за технических неполадок.

В итоге до финиша из оставшейся группы участников докатилось только трое гонщиков, а четвертый завершил заезд в боксах.

Победу в гонке одержал француз Оливье Панис и его Ligier. Темно-синяя машинка Оливье смотрелась на улочках Монако быстрой и резвой лошадкой. Француз оторвался от своих противников достаточно далеко, и хотя его стал настигать шотландец Дэвид Култхард, ему не хватило бы времени изменить исход игры, так как спустя да часа после старта гонку досрочно остановили из-за сильного дождя.

Михаэль Шумахер и поворот Раскасс

В 2006 году неоднократный победитель автогонок немец Михаэль Шумахер стал слишком поздно тормозить свой спорткар в крутом повороте La Rascasse и остановился только за нескольких сантиметрах от рельса безопасности. В итоге часть трассы была перекрыта, что лишило главных конкурентов возможности достойно побороться за поул.

Это действие гонщика посчитали специально-спланированным и в качестве наказания Шумахера отправили в конец стартовой решетки. В свою очередь гонщик своей вины не признал, чем вызвал ярость у многих членов Ассоциации гонщиков Гран-При.

Победителем гонки тогда стал испанский автогонщик Фернандо Алонсо.

Лучший Гран-При в истории

Трасса Монте-Карло с ее узкими улочками по крутости своих обгонов уступает многим другим и если бы не дождь, была бы совсем скучной для гонщиков и автолюбителей эффектных ралли. Однако именно солнечный день подарил Монако самую лучшую и незабываемую Гран-При в истории.

Гран-При Монако 1993 года – пример одной из самых горячих гонок, когда накал за борьбу и зрелищность самой гонки надолго запомнились ее участникам и автолюбителям со всего мира.

В этот раз гонка проводилась с введением нескольких важных изменений, что также подчеркивает ее уникальность. Впервые в истории соревнования обладатель поул-позиции определился не путем жребия, а посредством специально проведенной квалификации.

Для одних участников гонка завершилась победой, а для многих серьезными травмами. Один из лучших гонщиков довоенных времен сломал бедро, что грозило ему окончанием карьеры. Но дух и характер Рудольфа Караччиолы только усилили веру гонщика в себя и через три года, под проливным дождем немец стал первым, в очередной раз подтвердив свое заслуженное прозвище – Мастер дождя.

По меркам Формулы-1 трасса в Монако совершенно непригодна для современного чемпионата. Это единственная дорога, где практически нет прямых, так что даже стартовая решетка и зона DRS находятся в повороте, а паддок из-за тесноты отделен от боксов.

Также трасса в Монако является единственной дорогой в Формуле-1, с общей дистанцией гонки меньше прописанных в регламенте 305 км. Тем не менее даже речи не может идти о ее возможном исключении, чего не скажешь про такие исторические трассы, как Сильверстоун, Монца или Спа. 

Причиной этого является коммерческая жилка трассы, которая находится в гламурном княжестве на берегу Средиземного моря, за счет которого ключевые партнеры и спонсоры сюда охотно вкладывают свои инвестиции.

Напомним, что 13 апреля 1963 года родился всемирно известный шахматист Гарри Каспаров.