Восточный экспресс: что это за поезд и чем он знаменит

22 мая 2020 в 08:56

Восточный экспресс: что это за поезд и чем он знаменит

22 мая 1977 года состоялся последний рейс Восточного экспресса — известного пассажирского поезда класса люкс. Сегодня мы хотим рассказать вам, что же это за поезд и чем он примечателен.

Читайте также: Tesla снова откроет завод в Калифорнии: названы условия

Первые поездки и новые маршруты

Первое отправление «Восточного экспресса» состоялось летом 1883 года от вокзала в Париже. Конечной его точкой был Константинополь, куда он приезжал за 81 час и 40 минут. Это первый железнодорожный маршрут, соединивший Запад и Восток.

Осенью того же года прошло торжественное официальное отправление с Восточного вокзала Парижа, собравшее представителей железнодорожных компаний, государственных служащих и журналистов. Сотрудники СМИ тогда написали хвалебные отзывы о своей поездке, что принесло поезду еще больше популярности. Примечательным был также тот факт, что в каждой стране, которую проезжал экспресс, пассажирам предлагалось продегустировать блюда местных кухонь, а также насладиться народными выступлениями.

Поезд постепенно набирал свою популярность. С начала лета 1884 года экспресс стал ездить из Парижа в Вену ежедневно. В скором времени в Сербии закончилось строительство линии между Беградом и Нишем, благодаря чему «Восточный экспресс» начал курсировать в этом направлении.

К концу 1880-х годов поезд смог ездить по маршруту Будапешт — Белград — София — Константинополь. Теперь время езды до конечной тачки сократилось на четырнадцать часов.

До 1914 года экспресс мог преодолевать расстояние от французской столицы до Константинополя на восемнадцать часов быстрее по сравнению с обычным поездом. Спустя некоторое время начали появляться также вагоны беспересадочного сообщения и новые направления пути. Позже «Восточный экспресс» получил название Короля поездов. Он связывал Париж с основными портами и пунктами Средней и Восточной Европы и Балканского полуострова.

Восточный экспресс: что это за поезд и чем он знаменит

Войны и последующие поездки

Когда наступила Первая мировая война, маршруты поезда были разрезаны военными фронтами, и движение остановилось. Французская компания, доминирующая в то время, не устраивала Центральные державы, поэтому зимой 1916 года был проложен балканский маршрут, который простирался от Берлина до Константинополя с частичным использованием захваченных поездов CIWL от Восточного экспресса.

По окончании войны французской транспортной компании вернули обратно все поезда, которые были конфискованы. «Восточный экспресс» теперь двигался через Швейцарию в Австрию, а после в Польшу. В 1920-х годах компания начала внедрять новые поезда и маршруты, а также устанавливать исключительно новые стандарты.

Вторая мировая война также внесла в маршрут поезда свои коррективы. Так, например, движение Восточного экспресса через южную Германию было решено прекратить. На отрезке Мюнхен — Бухарест поезд курсировал вплоть до мая 1940 года. Тогда этим участком руководила компания Mitropa, а уже с осени того же года она отвечала за все железные дороги.

После Второй мировой войны «Восточный экспресс» смог возобновить свое движение. А через пять лет он перестал носить статус люксового. Со временем путешественники стали все чаще отдавать предпочтение авиарейсам и в 1977 году «Восточный экспресс» совершил свою финальную поездку.

За все время курсирования поезда на нем успели попутешествовать многие выдающиеся личности. Среди них Франц-Иосиф, Шарль де Голль, Агата Кристи, Елизавета ІІ и другие. Поезд также часто упоминался в различных произведениях, одно из самых известный — роман Агаты Кристи «Убийство в «Восточном экспрессе». Поезд был примечателен и тем, что он был первым экспрессом, где в каждом купе была комната с горячей и холодной водой.

Напомним, что в Великобритании Елизавета II наградила 100-летнего ветерана